新利电话-被中国货船撞沉的英国潜艇

新利电话-被中国货船撞沉的英国潜艇
2019-12-23 21:12:34 热度:1200

新利电话-被中国货船撞沉的英国潜艇

新利电话,作者:虹摄库尔斯克

1931年6月9日12时45分,英国海军驻威海卫的"海神"号(hms poseidon p99)潜艇与中国货轮"渝泰"号相撞后沉没於40米深的海底,,艇上37名官兵逃离,,22名溺毙。“海神”号是英国"parthian"级潜艇, 艇长91.2米,宽7米,水下排水量1975吨,有8门21吋鱼雷发射管及1门4吋炮,于1930年5月完工成军,服役仅一年就发生事故。

“海神”号失事后,附近的皇家海军“竞技神”号航空母舰迅速组织搜寻工作,并释放舰上小艇接运生还者,协助生还者上船生还者登舰。当时的报纸以连环图说明艇员如何自沉没的艇体上浮脱困的方式。 共有8名艇员经由鱼雷装卸口脱脱逃,2名未能抵达水面,6名抵达水面者当中有1名后送医死亡,只有5名艇员成功生还。

英国在事发之后曾请日本打捞公司意图将潜艇残骸浮起,但未能成功。解放后,1972年,中国上海海难救助打捞局烟台救助站以"威海一号打捞工程"名义进行打捞,海军亦加入协助。

“海神”号沉没在山东省威海刘公岛正北19.8海里(36.67公里)处,水深39.6米。经上海救捞局勘查,沉艇驾驶台倒塌,外壳锈蚀严重,艇身锁陷泥中,且底质为硬泥,首尾艇内均有10-12米与淤存的积泥,甲板锯水面35米,艇首向东,左右平正,后倾3度。

最后决定采用浮筒抬浮的方法进行打捞。在起浮过程中,严格控制起浮纵倾角度和起浮速度,减少气体膨胀因素,保证起浮稳定性,尽量放低主抬浮筒高度,扩大浮筒和艇体的接触面。经过14天连续作业,“海神”号成功起浮。

7月15日,潜艇浮起,原计划要将艇拖往上海,后决定在烟台岸上就地拆解,得废钢908吨,至於遗骨及遗物如何处理未见资料,当时环境下能保存下来的机率不高。2009年英国向中国政府查问过遗骨及遗物下落,但却未获中方正面答覆。.

© Copyright 2018-2019 zest249.com 申博真人赌场 Inc. All Rights Reserved.

首页 相关新闻 改版调查 返回顶部